Réponse publiée le 2 août 1999

L'usage de roues de secours de dimensions réduites et offrant des performances limitées permet de diminuer significativement le poids et l'encombrement de la roue de secours. Ces roues spéciales font l'objet d'un règlement des Nations unies adopté par la Communauté européenne et qui vise à en préciser les performances dynamiques dans le cadre d'une limitation de vitesse et d'une limitation de la durée d'usage explicitement spécifiées par les constructeurs. L'aspect extérieur de la roue a été réglementairement défini de manière à éviter toute confusion avec une roue normale. L'utilisation de ces roues spéciales n'a, jusqu'à présent, posé aucun problème de sécurité routière. Elle est autorisée dans les conditions fixées par la réglementation qui n'impose pas de roue de secours et accepte, en cas de crevaison, l'usage temporaire de tout système adapté pourvu que le conducteur réduise sa vitesse en conséquence. Dans ces conditions, il n'est pas envisagé, sauf si des éléments nouveaux apparaissaient, de restreindre la liberté actuellement laissée aux usagers de voitures particulières en cas de crevaison.