Réponse publiée le 27 octobre 1997

Les dispositions des textes portant création des parcs nationaux et des réserves naturelles s'appliquent aux armées, contrairement aux chartes des parcs naturels régionaux, qui ne peuvent représenter une interdiction quelconque à une activité aérienne, tant civile que militaire. Ainsi, dans la charte du parc du Lubéron, la mesure, sans fondement légal, qui requiert une altitude minimum de survol de 1 000 mètres, n'est pas applicable aux aéronefs militaires. Toutefois, soucieuses de réduire les nuisances occasionnées par les avions Tucano, les autorités de l'école de l'air de Salon-de-Provence ont pris la décision d'adopter un plancher de vol supérieur à 1 000 mètres/sol. En outre, d'autres mesures, qui ont notamment permis de diminuer de 16 % le nombre de missions génératrices de nuisances dans la région du Lubéron, ont été mises en place : - départ des avions de type Epsilon de l'école de l'air en juin 1997 ; - réduction au strict minimum du nombre annuel d'heures de vol compatible avec la formation des jeunes pilotes ; - meilleure répartition de l'activité aérienne, grâce notamment à la création de zones côtières ; - suppression des vols « école » au mois d'août et des vols de nuit en juillet. Par ailleurs, une politique active de concertation est menée par la région aérienne Méditerranée et se concrétise par de nombreuses visites d'élus locaux dans le but d'établir un dialogue constructif.