Question écrite n° 30052 :
aéroport international de Notre-Dame-des-Landes

11e Législature

Question de : M. Michel Hunault
Loire-Atlantique (6e circonscription) - Rassemblement pour la République

M. Michel Hunault attire à nouveau l'attention de M. le ministre de l'équipement, des transports et du logement sur la volonté des collectivités, des élus et des forces socio-économiques, de voir concrétiser, dans les meilleurs délais, la construction de la plate-forme aéroportuaire de Notre-Dame-des-Landes. Cet aéroport présentera de nombreux avantages. Sur le plan de la sécurité, d'éviter le survol de l'agglomération nantaise, d'anticiper la saturation prochaine de l'aéroport actuel de Nantes/Atlantique et pour sa localisation, d'être l'aéroport accessible aux populations des régions Bretagne et Pays de la Loire puisque situé entre Nantes et Rennes. Le département de Loire-Atlantique a acquis, à cet effet, l'ensemble des terrains. En raison des délais nécessaires aux travaux d'infrastructures pour ce nouvel aéroport et des dessertes autoroutières et ferroviaires nécessaires, il lui demande de préciser les engagements du Gouvernement sur cet important projet compte tenu des engagements clairement exprimés des co-décideurs et co-financiers du projet et d'apporter toute précision quant au calendrier de réalisation de cet aéroport du grand ouest.

Réponse publiée le 2 août 1999

Conscient de l'intérêt que présente le projet de construction d'une nouvelle plate-forme aéroportuaire dans la région de Nantes, le Gouvernement confirme son intérêt pour le site de Notre-Dame-des-Landes. Le nouvel aéroport constituera la plate-forme aéroportuaire de l'ouest de la France et contribuera au desserrement du trafic des plates-formes parisiennes, même s'il ne pourra être considéré comme le troisième aéroport parisien. Il est prématuré de se prononcer sur la date de son ouverture. Le trafic aérien, actuellement en pleine expansion, peut en effet évoluer moins favorablement sur une plus longue période. L'Etat est prêt à s'engager, dans le cadre du contrat de plan 2000-2006, à participer aux études préalables à la construction de cette infrastructure. Ces études comporteront un volet économique destiné à éclairer les décisions sur une date opportune pour l'ouverture du terrain et la reconversion de la plate-forme actuelle de Nantes-Atlantique. Par ailleurs, un débat sur ce projet, ses délais de réalisation et sa vocation se déroulera dans le cadre de l'élaboration des schémas de service relatifs aux transports et de la concertation préalable à l'approbation de la directive territoriale d'aménagement de l'estuaire de la Loire. Une fois cette concertation et ces études effectuées, il sera possible, en 2001, de préciser, avec les collectivités locales, le calendrier de réalisation et la contribution financière des différents partenaires.

Données clés

Auteur : M. Michel Hunault

Type de question : Question écrite

Rubrique : Transports aériens

Ministère interrogé : équipement et transports

Ministère répondant : équipement et transports

Dates :
Question publiée le 17 mai 1999
Réponse publiée le 2 août 1999

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