Réponse publiée le 22 mai 2000

Le bilan des accidents de la route survenus en Guadeloupe en 1999, par rapport à l'année 1998, s'établit à 91 tués en 1999, soit 13 vies sauvées par rapport à 1998 (- 12,5 %), 816 accidents corporels, soit 5 de plus qu'en 1998 (+ 0,6 %), et 417 blessés graves, soit 81 de moins qu'en 1998 (- 16,3 %). L'année 1999 présente donc en Guadeloupe un recul sensible des accidents de la route les plus graves. Ce bilan est le fruit d'une mobilisation collective qui s'est concrétisée dans ce département par la signature en 1998 d'une charte départementale de sécurité routière. Cette charte se décline chaque année dans les actions du plan départemental de sécurité routière et celles qui sont menées par les inspecteurs départementaux de la sécurité routière avec le programme REAGIR. Malheureusement, ces chiffres ne peuvent satisfaire tous ceux qui s'impliquent dans la lutte pour la sécurité routière, quand on les confronte à la douleur des familles des victimes. Pour susciter, encourager et fédérer toutes les actions menées dans les départements, le Gouvernement a ainsi décidé, lors du comité interministériel de sécurité routière du 2 avril 1999, de faire de la sécurité sur la route la « grande cause nationale » de l'an 2000. Il convient en effet d'agir pour modifier l'état d'esprit et les comportements à risques des conducteurs. Au plan national les campagnes de communication sont renforcées : sur les thèmes de la non-utilisation du téléphone portable en conduisant, du respect de la règle, de la vigilance nécessaire lors des trajets quotidiens, ou encore sur le thème de l'alcool au volant avec la campagne intitulée « Celui qui conduit, c'est celui qui ne boit pas ». Des campagnes adoptant un ton nouveau, plus direct, ont été diffusées à la télévision. Pour les jeunes de quatorze à vingt-cinq ans, l'opération « Label Vie » a été reconduite en 2000. Elle a pour objectif de faire émerger et d'aider le financement des projets de jeunes pour lutter contre les accidents de la route. En 1999, 700 projets ont été aidés dans le cadre de ce programme. Les dispositions de la loi relative à la sécurité routière, entrée en vigueur en juin 1999, devraient rapidement se traduire par des résultats significatifs. En parallèle à ces mesures de sensibilisation, de prévention et de formation, qui visent à modifier en profondeur et à long terme les comportements, le Gouvernement est déterminé à renforcer les contrôles et les sanctions appliquées dans les cas d'infractions graves : excès de vitesse, alcoolémie, non-respect des feux rouges et des stops.