Réponse publiée le 13 novembre 2000

Le site Air Safe consultable sur Internet a pour objet de donner au public des conseils pour les voyages et, notamment, des informations sur les accidents aériens. Les données sont tirées, outre de la presse américaine, des publications de l'Organisation de l'aviation civile internationale et du National transportation safety board qui est l'équivalent, aux Etats-Unis, du bureau enquêtes-accidents en France. Le site recense, par compagnie, le nombre d'accidents mortels par millions de vols. Pour Air France, il en compte sept depuis 1970. Toutefois, si les éléments donnés pour chaque accident correspondent à la réalité, l'interprétation des statistiques doit être effectué avec prudence. D'une part, tous les types d'accidents sont pris en compte, quel qu'en soit leur cause ou leur ampleur. La liste établie pour Air France comprend aussi bien ceux dus à des actes terroristes à Entebe, en 1976, et à Alger, en 1994, que ceux relevant de la sécurité aérienne. L'accident survenu au-dessus du Burkina Faso, qui a fait un mort dû à la chute d'un équipement de cabine dans une zone de turbulence, est recensé au même titre que celui du mont Sainte-Odile dans lequel 82 personnes ont péri. D'autre part, une certaine incohérence peut être notée dans la façon dont sont regroupées les compagnies aériennes. Ainsi, dans la mesure où les données d'Air inter sont intégrées dans celles d'Air France, il eut été logique d'inclure également UTA. Par ailleurs, les affrètements sont comptabilisés différemment selon les compagnies. Un accident survenu à la TAME, en 1998 à proximité de Bogota, est enregistré au titre d'Air France qui avait affrété ce vol. Celui survenu en 1993 à l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle à Contact Air n'a pas été inclus dans la liste établie pour Lufthansa qui avait pourtant conclu avec cette compagnie le même type d'accord.