Réponse publiée le 15 mai 2007

Cette réflexion rejoint la préoccupation du Gouvernement concernant la pertinence et la lisibilité de la signalisation routière. La lisibilité de la signalisation sur les grands axes routiers est assurée par l'emploi des panneaux de grandes dimensions permettant d'améliorer les conditions de perception par l'usager en conditions normales. Cependant, cela n'est pas toujours suffisant. Aussi, afin de pallier les insuffisances de visibilité, le dédoublement des panneaux sur la partie gauche de la voie est aujourd'hui possible notamment sur les routes à plus de deux voies. Le ministère des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer envisage de rendre cette disposition obligatoire dans certaines conditions. Cette question sera donc mise à l'étude afin de déterminer les situations dans lesquelles ce dédoublement de la signalisation serait obligatoire. Cette étude prendra en compte la géométrie des voies examinées et la nature du trafic qu'elles supportent. Par ailleurs, les évolutions technologiques sur ce sujet font l'objet d'une veille permanente. Aujourd'hui, grâce aux nouvelles technologies et aux progrès techniques réalisés par les constructeurs automobiles et les équipementiers, il est désormais possible d'introduire dans les véhicules des systèmes qui peuvent aider le conducteur à respecter les vitesses limites tout en assurant un véritable confort de conduite. Le projet Lavia est un programme de recherche qui va dans ce sens. Cette démarche consiste à élaborer une base de données embarquée dans laquelle sont inscrites toutes les vitesses autorisées pour toutes les routes d'une région. La voie ayant été identifiée, l'ordinateur de bord peut retrouver la vitesse réglementaire grâce à cette base de données.