Réponse publiée le 16 janvier 2007

Les accidents impliquant un poids lourd ont représenté, en 2005, 18 % des accidents et 31 % des tués sur autoroutes. La gravité des accidents impliquant ce type de véhicules se retrouve d'ailleurs sur tous types de routes. La question de la circulation des poids lourds est donc une des préoccupations importantes du ministère des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer notamment du point de vue de la sécurité routière. Afin d'améliorer la sécurité des usagers lors de périodes de fort trafic, des mesures réglementaires sont d'ores et déjà prises chaque année permettant d'interdire ou de restreindre cette circulation. Ces mesures concernent : - les dimanches et jours fériés ; - cinq week-ends d'été ; - quatre week-ends d'hiver dans la région Rhône-Alpes ; - lors des départs et retours sur des sections autoroutières franciliennes. En ce qui concerne les mesures d'interdiction de dépassement, elles ont pour principal objectif la réduction des perturbations induites par la cohabitation sur les mêmes voies des flux de véhicules légers et de poids lourds qui circulent à des vitesses différentes. Ce type de mesure a fait l'objet d'expérimentations. Il en ressort que l'efficacité et l'acceptabilité de cette mesure sont conditionnées par sa limitation à certaines sections du tracé et à certaines plages horaires où il y a concomitance de fort trafic léger et de trafic lourd. Elle est également conditionnée à la mise en oeuvre d'actions rigoureuses de contrôle du respect de la mesure réglementaire d'interdiction de dépassement pour les poids lourds, ainsi que de l'inter distance entre les poids lourds dont le respect permet de bonnes conditions d'entrée et de sortie pour les autres véhicules. Les expérimentations menées seront progressivement étendues à d'autres parties du réseau routier après analyse des conditions de circulation et d'accidentologie. C'est d'ailleurs sur ce principe qu'a été mise en place l'interdiction de dépassement en Allemagne : elle ne concerne pas tout le réseau autoroutier mais seulement certains tronçons aux contraintes particulières pouvant engendrer un taux d'accident plus élevé.