Réponse publiée le 14 juillet 2003

L'établissement industriel de maintenance du matériel d'Epernay doit subir dans les années prochaines des transformations importantes. Elles sont liées à la réduction du parc de locomotives fret qui constituait la principale charge des ateliers. Jusqu'en 2005, les activités envisagées devraient permettre de maintenir la charge de travail à un niveau proche de celle d'aujourd'hui. Le projet de création d'un nouvel atelier pour la maintenance du matériel régional sur le site d'Epernay pourrait permettre de garantir la pérennité du site au-delà de 2005. Ce projet s'inscrit dans la logique du schéma directeur de maintenance du matériel TER arrêté par la SNCF. Cette dernière en a confirmé la faisabilité technique et l'intérêt pour l'exploitation des services régionaux. Compte tenu des caractéristiques du projet, les financeurs potentiels, qui étaient le conseil régional et la SNCF à moindre proportion, ont toujours indiqué qu'ils souhaitaient élargir le tour de table possible. De plus, les modifications envisagées pour tenir compte des contraintes du site génèrent des coûts supplémentaires et rendent plus délicat le montage financier. Celui-ci a fait l'objet d'une réunion début mai en sous-préfecture d'Epernay. Il en ressort que la communauté de communes Epernay - Pays-de-Champagne pourrait prendre en charge l'aménagement primaire de la zone concernée. D'autres financements, tels que ceux du conseil général et du Fonds national pour l'aménagement et le développement du territoire font l'objet d'un examen attentif. La confirmation est attendue de la SNCF sur le niveau de son engagement financier. Elle a été saisie à cet effet.