Réponse publiée le 18 août 2003

Au cours des dix dernières années, neuf accidents aériens sont survenus dans les zones d'approche des bases aériennes de l'armée de l'air, causant la disparition de quatre pilotes et la perte de dix appareils. Aucune victime civile n'est à déplorer. Accidents survenus sur base aérienne :

Accidents survenus hors base aérienne : Dans la plupart de ces accidents, les aéronefs ont impacté dans l'enceinte de l'aérodrome, seuls trois se sont écrasés sur les axes d'approche du terrain. En effet, les trajectoires préparées avant le vol et suivies par les équipages évitent le survol des zones urbanisées ainsi que les infrastructures des terrains survolés. Le bon contrôle de l'urbanisation à proximité des aérodromes est un facteur déterminant pour la sécurité des riverains. Aussi, dans le cadre du plan d'exposition au bruit, une attention particulière est portée sur l'implantation ou le développement des zones urbaines et la définition des circuits d'atterrissage. En outre, les armées travaillent en permanence sur l'amélioration des matériels ainsi que sur la sensibilisation des équipages. La sécurité des vols est une priorité majeure pour l'armée de l'air. Sa politique générale en la matière s'appuie sur une expertise dans ce domaine placée à tous les niveaux de commandement. Le retour d'expérience permanent y tient un rôle essentiel et contribue à placer l'armée de l'air parmi les forces aériennes en pointe en matière de sécurité. Ce résultat nécessite toutefois un suivi constant et dynamique. La création il y a quelques mois du bureau « enquêtes accidents défense » complète l'expertise en matière d'enquêtes techniques des accidents et incidents aériens. Cet organisme formule dans ses rapports des recommandations, contribuant ainsi à l'amélioration du niveau de prévention et, par voie de conséquence, à la meilleure sécurité des populations.