Réponse publiée le 9 mars 2004

Si le taux d'accident est moins élevé sur le réseau autoroutier que sur les autres axes routiers, il faut noter que les deux types de réseau répondent à des besoins de déplacements différents. La politique de sécurité routière décidée par le Gouvernement comprend notamment plusieurs actions de communication visant à mieux sensibiliser les Français sur les risques d'accident et le renforcement des contrôles de vitesse, en particulier sur les lieux les plus accidentogènes. Les premiers résultats de cette politique sont très encourageants et le nombre de tués est en forte diminution. Pour les autoroutes, l'équilibre économique des concessions implique le paiement d'un péage. Une diminution de ce dernier imposerait une compensation fiscale qui ne changerait pas le coût supporté par l'usager contribuable. En outre, cette compensation serait contraire à l'objectif de baisse de la fiscalité. Ainsi, la politique de sécurité routière va se poursuivre autour des axes précités afin de consolider et d'améliorer les résultats déjà obtenus.