Réponse publiée le 21 décembre 2004

Pour rendre aux usagers la qualité de service à laquelle ils peuvent légitimement prétendre, le syndicat des transports d'Ile-de-France a adopté récemment des mesures destinées à améliorer l'exploitation de la ligne D du RER. Ces mesures ont pour objet d'accroître la robustesse de l'exploitation et de permettre un retour à la normale plus rapide du système en situation perturbée. Elles consistent essentiellement en l'aménagement d'installations de terminus. Ainsi, le nombre de voies de garages a été augmenté, notamment à Villeneuve-Saint-Georges, Corbeil-Essonnes et Melun, afin d'offrir des positions supplémentaires de retournement et donc d'éviter l'effet « boule de neige » en cas de retard d'un train. À terme, des modifications d'infrastructures seront opérées afin de supprimer des conflits de circulation liés à la topographie ; ce qui sera le cas à Corbeil-Essonnes et Villeneuve-Saint-Georges. Enfin, la gestion des circulations sera optimisée grâce au regroupement de certains postes d'aiguillage et à l'amélioration de ceux de Villeneuve-Saint-Georges et Corbeil-Essonnes. Ces projets poursuivent des actions déjà engagées telles que la mise en place à Melun et à Corbeil-Essonnes d'un responsable du chantier de préparation des rames ou encore la réorganisation des équipes de maintenance dans le souci d'une réactivité optimale en cas de dysfonctionnement des installations. Par ailleurs, des pistes sont explorées pour réduire l'immobilisation des trains suite à un accident grave de voyageur. Des contacts ont été pris à ce sujet avec les autorités compétentes pour l'élaboration d'un protocole permettant de coordonner et d'accélérer l'arrivée des secours.