Réponse publiée le 23 mai 2006

Les préoccupations des professionnels de la filière bois concernent les conséquences des mesures prévues par le plan de redressement de l'activité de transport de fret de la SNCF. Ce plan de restructuration inclut des actions vigoureuses permettant, d'une part, de réaliser l'adaptation et la modernisation du système de production afin de restaurer la compétitivité et l'efficacité de l'organisation du fret et, d'autre part, de mettre en oeuvre une nouvelle politique commerciale. Certains secteurs comme celui du transport du bois sont particulièrement impactés par ce plan en raison de la forte dispersion des trafics et de leur caractère très déficitaire. Dès 2004, la SNCF a mis en place des réunions régulières avec les représentants de la filière bois, tant au niveau régional qu'au niveau national, afin d'identifier les pistes d'amélioration de l'organisation logistique et notamment de définir quels axes pourraient être structurés pour massifier le trafic. Au cours de cette même concertation, le réseau de gares utilisées pour les expéditions de bois a fait l'objet de mesures d'optimisation. La gare de Brienne, située dans l'Aube, mais à très courte distance de la Haute-Marne, a été conservée dans ce réseau, ce qui permet aux exploitants et négociants en bois des deux départements de l'Aube et de la Haute-Marne de disposer d'une gare de chargement de bois à proximité.