Réponse publiée le 3 février 2003

Le ministre de l'équipement, des transports, du logement, du tourisme et de la mer confirme que la sécurité routière constitue une des priorités de l'action gouvernementale. A ce titre, et bien que la décision ait été prise de réaliser l'autoroute A 89 au nord-ouest de Clermont-Ferrand, des études ont été menées sur la RN 89, afin de l'aménager pour augmenter le confort et, surtout, la sécurité de ses usagers. Dans ce cadre, il a été décidé de retenir le principe d'un aménagement sur place à deux voies de la RN 89 avec réaménagement des carrefours, réalisation d'accotements stabilisés tout le long de l'itinéraire, rectifications ponctuelles de tracé ou tracé neuf sur 6,5 kilomètres entre Montcheinex et Monteribeyre. Entre Saint-Julien-Puy-Lavèze et Theix, quatre opérations sont ainsi prévues : un aménagement à l'ouest des Buges (dénivellation du carrefour avec la RD 552 et rectification du profil en long) ; une déviation de Saint-Pierre-Roche (tracé neuf de 6,5 kilomètres) ; un aménagement à Randanne (amélioration du fonctionnement du carrefour par augmentation de la visibilité) ; un aménagement à la Cassière (dénivellation du carrefour avec la RD 90 et rectification du profil en long). L'ensemble des avant-projets sont en cours ou achevés. L'aménagement à l'ouest de Buges a été déclaré d'utilité publique le 26 septembre 2002, et les travaux devraient avoir lieu entre mi-2003 et fin 2004. Sous réserve des disponibilités budgétaires, les autres opérations commenceront en travaux mi-2005, pour un achèvement progressif (début 2006 à Randanne, mi-2006 à la Cassière, mi-2007 pour la déviation de Saint-Pierre-Roche). L'ensemble de ces aménagements, estimés à 29,7 millions d'euros, est inscrit au contrat de plan entre l'Etat et la région Auvergne pour la période 2000-2006.