Réponse publiée le 29 novembre 2005

Le projet de directive territoriale d'aménagement (DTA) de l'estuaire de la Loire, à l'issue d'une longue phase d'élaboration et de concertation au plan local, a été récemment adressé au Conseil d'État, en vue de la prise du décret d'approbation. La DTA indique que pour améliorer le franchissement de la Loire, afin d'assurer le développement équilibré de toutes les composantes de l'estuaire, un franchissement est préconisé sous maîtrise d'ouvrage locale, entre Nantes et Saint-Nazaire, compatible avec la vocation portuaire, et suffisamment éloigné de l'agglomération nantaise pour ne pas constituer une amorce de nouveau périphérique. Cette disposition est incluse dans le chapitre relatif aux politiques d'accompagnement visant à conforter la mise en oeuvre des orientations de la DTA. Le projet de franchissement de l'estuaire répond au besoin d'un aménagement équilibré du territoire départemental, en vue notamment d'améliorer la desserte du pays de Retz, actuellement assurée au niveau de l'agglomération nazairienne, d'une part, et, d'autre part, au niveau de Nantes par le pont de Cheviré. Comme l'ont proposé les élus départementaux, la DTA préconise d'améliorer le niveau de service des franchissements par bac dans l'attente d'un nouvel ouvrage.