politique des transports
Question de :
M. Jacques Remiller
Isère (8e circonscription) - Union pour un Mouvement Populaire
M. Jacques Remiller souhaite attirer l'attention de M. le ministre des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer au sujet du nombre croissant de voitures en zones urbaines. En effet, tout particulièrement en période de forte chaleur, l'accumulation des voitures en ville contribue à la hausse du pic de pollution. Pourtant de nombreuses mesures pourraient être adoptées pour réduire les émissions de substances polluantes : le co-voiturage (très strictement réglementé aux États-Unis), et surtout une véritable promotion des transports en commun. Á ce sujet-là, il serait opportun d'envisager la mise en place, à la périphérie des agglomérations, de parcs de stationnement reliés à une ligne de métro, tramways ou bus qui mène directement en centre-ville. Afin d'encourager les usagers sur stationner sur de tels emplacements, on pourrait imaginer un système de carte de stationnement, délivrée à l'entrée du parc, qui donnerait accès gratuitement à l'ensemble du réseau de transports en commun. Il lui serait agréable de connaître sa position à ce sujet.
Réponse publiée le 27 décembre 2005
Le plan de déplacements urbains (PDU), défini par l'article 28 de la loi d'orientation des transports intérieurs (LOTI), reste l'instrument privilégié pour l'organisation des transports de personnes et de marchandises, de la circulation et du stationnement dans les agglomérations en s'inscrivant dans une démarche de développement durable. Il vise en effet à assurer un équilibre entre les besoins en matière de mobilité et de facilité d'accès, d'une part, et la protection de l'environnement et de la santé, d'autre part. Les PDU sont mis en oeuvre par les autorités organisatrices de transport urbain. Les services de l'État sont associés à leur élaboration et s'assurent de la prise en compte des objectifs nationaux. L'organisation du stationnement est un des principaux leviers d'actions du PDU. Ce dernier précise notamment la localisation des parcs de rabattement à proximité des gares ferroviaires ou les stations de transport en commun en site propre. De nombreuses autorités organisatrices des transports urbains proposent déjà des titres de transport permettant un usage combiné de ces parcs de stationnement et du réseau de transport à des tarifs incitatifs.
Auteur : M. Jacques Remiller
Type de question : Question écrite
Rubrique : Transports
Ministère interrogé : transports, équipement, tourisme et mer
Ministère répondant : transports, équipement, tourisme et mer
Dates :
Question publiée le 23 août 2005
Réponse publiée le 27 décembre 2005