Réponse publiée le 14 mars 2006

Un protocole relatif au lancement d'une nouvelle autoroute ferroviaire entre Perpignan et Luxembourg, sur une longueur de plus de 1 000 kilomètres, a été signé le 12 décembre 2005 par le ministre des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer, les présidents de l'AFITF, de la SNCF, de RFF, de TLF et de Modalhor (concepteur de wagons surbaissés), la présidente-directrice générale de SNCF-Participations et les directeurs généraux d'Autoroutes du sud de la France (ASF) et de la Caisse des dépôts et consignations. Ce protocole permettra de guider l'action des partenaires du projet jusqu'à l'ouverture commerciale de la ligne, prévue au plus tard le 31 mars 2007. Cette autoroute ferroviaire devrait d'abord accueillir un départ par jour dans chaque sens, offrant ainsi une capacité initiale de transport de près de 30 000 remorques par an. Cette capacité pourra être doublée dès que le taux de remplissage le justifiera. Ce projet associe, de manière étroite, les chemins de fer luxembourgeois ainsi que le ministère des transports luxembourgeois. Par ailleurs, des prolongements sont également à l'étude vers le Nord-Pas-de-Calais, les Alpes et la région marseillaise.