Réponse publiée le 27 juin 2006

La mise en place d'une action éducative continue et adaptée aux risques propres à chaque étape de la vie d'usager de la route est l'un des objectifs prioritaires du Gouvernement pour responsabiliser les citoyens et installer durablement une culture partagée de sécurité routière. L'instauration de l'attestation de première éducation à la route (APER), l'ancrage social des attestations scolaires de sécurité routière (ASSR), celle de second niveau étant désormais exigée pour l'obtention du permis de conduire, la modernisation des épreuves des ASSR avec la création d'une banque de questions axées sur la connaissance des règles, le partage de l'espace routier, les facteurs de risque, l'augmentation de la durée de la formation pratique pour l'obtention du brevet de sécurité routière (BSR) répondent bien à l'objectif de renforcer l'éducation et la formation à la sécurité routière des jeunes. La réforme des épreuves théorique et pratique du permis de conduire, l'instauration du permis probatoire, la mise en oeuvre du dispositif du permis à un euro par jour pour faciliter l'accès au permis et améliorer la qualité de la formation dispensée montrent bien la volonté du Gouvernement d'impulser une prise de conscience de la nécessité de bien se former pour bien se conduire sur la route. S'agissant de la formation après le permis de conduire, l'approche privilégiée est celle du développement des partenariats avec les entreprises afin de favoriser l'émergence d'une demande soutenue en ce domaine. Les journées de sensibilisation organisées dans le cadre d'une pratique professionnelle apparaissent en effet très efficientes en termes d'attitude et de comportement sur la route. Par ailleurs, les stages organisés à l'initiative des assureurs, des collectivités locales, des caisses d'assurance maladie, de l'État à travers les plans départementaux de sécurité routière offrent l'opportunité aux personnes âgées de réactualiser leurs connaissances et de prendre conscience de leurs limites. Dans le cadre de la politique locale de sécurité routière, la désignation dans chaque commune d'une personne référente chargée de sensibiliser la population aux enjeux de la sécurité routière à partir des pratiques quotidiennes et des spécificités locales représente également un enjeu majeur, compte tenu du nombre important d'accidents en milieu rural. Enfin, les actions de sensibilisation à la sécurité routière s'intensifient en direction des conducteurs infractionnistes novices ou expérimentés.