Réponse publiée le 7 mars 2006

Comme cela a été indiqué dans la réponse à la question 80498 du 15 décembre 2005 de l'honorable parlementaire et afin de supprimer la traversée de poids lourds dans Bouvron et rendre plus sûre la RN 171 au niveau de cette commune, l'État a décidé de réaliser une déviation de Bouvron conformément à la décision ministérielle du 11 juillet 2000. Le financement de cet aménagement est inscrit à l'actuel contrat de plan Etat-région dans le cadre de la ligne « calibrage et mise hors gel Savenay-limite Maine-et-Loire » pour un montant de 32 millions d'euros. Les informations fournies récemment peuvent être confirmées. Une nouvelle enquête publique aura lieu en 2006 afin de présenter les modifications intervenues sur ce projet de déviation. En effet, cet aménagement a du être réétudié, après avoir été déclaré d'utilité publique le 18 octobre 2001, afin de tenir compte notamment des observations de la nouvelle municipalité de Bouvron. L'aménagement modifié de cette déviation a été approuvé par le ministre des transports, de l'équipement du tourisme et de la mer le 28 octobre 2005 pour un coût objectif de 11 millions d'euros. Les acquisitions foncières ainsi que les études de projet pourront être engagées à l'issue de la déclaration d'utilité publique du nouveau projet. Les travaux de la déviation pourraient ainsi débuter à partir de 2008. S'agissant de la suppression des virages de Bouvron, un appel d'offres pour la réalisation des travaux a été lancé en 2005. La passation du marché a permis l'engagement des travaux qui devraient durer quatre semaines. En complément de la rectification de ces virages, des travaux d'entretien des revêtements de chaussées ont été réalisés en 2005.