Réponse publiée le 3 octobre 2006

La France a effectivement un réseau routier étendu. Cependant, les comparaisons effectuées à travers le nombre de tués par kilomètres parcourus, sur autoroutes et sur routes nationales, sont équitables puisque justement centrées sur des réseaux réellement comparables. Ces comparaisons, comme celles effectuées par exemple entre les réseaux autoroutiers de France et de Grande-Bretagne, montrent qu'il y a encore des progrès à réaliser. S'agissant des rôles respectifs de l'évolution du comportement des conducteurs, de la qualité des infrastructures et du véhicule dans les progrès réalisés, on peut affirmer que les trois concourent au résultat. À court terme, ce sont surtout les évolutions de comportement qui expliquent l'évolution du nombre de victimes, ces changements de comportement résultant généralement d'actions entreprises par le Gouvernement. Le déploiement du contrôle sanction automatisé et la loi du 12 juin 2003 renforçant la lutte contre la violence routière expliquent ainsi en grande partie les très bons résultats observés au cours des dernières années. Par contre, à moyen terme, les progrès dus aux infrastructures et aux véhicules jouent bien évidemment un rôle plus important, à comportement inchangé, pour expliquer les progrès de la sécurité routière.