Réponse publiée le 22 août 2006

Les emplacements où sont implantés les radars automatiques fixes, sur les voies routières, sont désignés sous l'autorité du préfet de département qui est le mieux à même de connaître le taux d'accidentologie d'une voie ou d'une portion de voie, et ceci grâce aux statistiques fournies par les services de police et de gendarmerie. Le dossier technique est monté par les directions départementales de l'équipement et est validé par le préfet qui recoupe les éléments fournis par les administrations départementales concernées de l'État. Le dossier est ensuite validé par la direction de la sécurité et de la circulation routières en relation avec le titulaire du marché qui vérifie que l'implantation est compatible avec les normes d'homologation de ce matériel. C'est ainsi que ces appareils ne sont jamais posés à proximité de lignes à haute tension ou d'antennes de téléphonie mobile. Enfin, d'une manière générale, les radars automatiques sont des équipements de la route qui signalent et préviennent un danger. Ainsi peuvent-ils être implantés en amont d'une zone accidentogène plutôt que sur les lieux même de cette zone. Les radars automatiques sont maintenant inscrits dans le comportement général des automobilistes, la diminution du nombre de victimes sur les routes et la baisse de la vitesse moyenne en témoignent.