Réponse publiée le 26 mai 2015

La commission Mobilité 21 a souligné le bilan socio-économique agrégé favorable du projet d'autoroute A831. Elle a aussi évoqué les controverses soulevées par le projet, quant à son intérêt et à ses conséquences au plan environnemental. La commission Mobilité 21 a, à ce titre, classé le projet dans la catégorie des projets dont le financement n'était pas prioritaire. À la suite de ces conclusions, le Conseil régional des Pays de la Loire, les conseils généraux de Vendée et de Charente-Maritime ont manifesté leur soutien, notamment financier, à l'opération. À la fin de l'année 2013, l'État a indiqué aux collectivités concernées sa décision de poursuivre la procédure de concession sous les conditions suivantes : d'une part, que cela n'ait pas de conséquence budgétaire pour l'État et, d'autre part, que les efforts déjà entrepris pour conférer à l'autoroute A831 une meilleure insertion environnementale soient valorisés et accompagnés d'actions complémentaires, visant à inscrire plus encore le projet dans une démarche de développement durable. Le Premier ministre a rappelé en février 2015, dans un courrier adressé aux élus concernés, la démarche qu'il souhaitait mettre en oeuvre pour ce projet : porter à la connaissance du public les améliorations apportées au projet, lancer un nouvel appel à candidatures auprès des entreprises, effectuer des expertises complémentaires sur les solutions alternatives, et enfin, et au vu de l'ensemble de ces éléments, décider des suites à donner. Le travail interministériel se poursuit autour de ces objectifs.