Réponse du Gouvernement :

Reponse. - Feuillets Le Gouvernement a decide le 31 janvier 1989 l'elaboration d'un schema directeur national des liaisons ferroviaires a grande vitesse. Le ministre de l'equipement, du logement, des transports et de la mer, a rendu public, le 12 juin 1990, le projet de schema directeur qui propose la realisation d'un TGV Auverne constitue, d'une part, d'une ligne nouvelle entre Bretigny en region Ile-de-France et Gien, et d'autre part, de l'amenagement de la ligne existante en Gien et Clermont-Ferrand. Ce projet permettrait, a partir de la gare de Paris-Austerlitz, de faire circuler des rames TGV entre Paris et les villes du Massif central entre Nevers et Clermont-Ferrand. Conformement a la loi d'orientation des transports interieurs du 30 decembre 1982, les conseils regionaux et comites regionaux des transports devront prochainement emettre un avis sur le projet de schema directeur. Il convient de rappeler que la grande vitesse n'est pas seulement constituee de lignes nouvelles et de rames TGV Afin de faire beneficier la plus grande partie du territoire des retombees positifes du TGV, il faut dans chaque region reorganiser l'ensemble des dessertes regionales et que les correspondances optimales soient organisees tant par le fer que par la route. Cela concernerait notamment la ville de Montargis dans le cas ou le TGV Auvergne propose dans le projet de schema directeur national serait realise. En effet, le probleme essentiel, en termes d'amenagement du territoire, est d'avoir acces au reseau interconnecte, directement ou par correspondance, pour beneficier des gains de temps considerables qu'il procurera en direction de Paris et de l'ensemble des regions et des destinations europeennes. Il faut desormais raisonner en termes de qualite de service pour l'usager de facon intermodale, en combinant au mieux TGV et trains rapides, voies nouvelles et ameliorations des voies existantes, correspondances ferroviaires, routieres et aeriennes, en sorte que les retombees de cette nouvelle technologie beneficient a l'ensemble du territoire.