Question de : M. Seitlinger Jean
- Union pour la démocratie française

M Jean Seitlinger demande a M le ministre de l'equipement, du logement et des transports de proceder a une etude d'ensemble des transports publics et notamment du trafic ferroviaire dans le secteur transfrontalier de Bening, Forbach, Sarreguemines, Bitche en liaison avec les autorites de la Sarre et du Palatinat. La SNCF procede par petites etapes a la restructuration de ses prestations, en particulier par des mises en service de cars. Ces substitutions sont realisees dans de mauvaises conditions et penalisent gravement les utilisateurs. Il y a meme des transferts sur route concernant des lignes dont le rail reste en exploitation pour certains trains seulement alors que d'autres sont transferes sur route. Les voyageurs attendent les cars sans qu'il y ait installation d'un abri-bus, exposes aux intemperies devant les gares, et les cars sont mal chauffes en debut de parcours. Au surplus, la gare relais dans laquelle les rapides Francfort-Paris marquent un arret ne dispose pas d'une longueur de quai suffisante pour les trains de grande longueur. La courbure des rails en gare de Saint-Avold est telle que le conducteur n'a aucune vue sur les voyageurs qui descendent ou montent du train. Certes, dans le train il est rappele que les voyageurs a destination de Saint-Avold doivent prendre place dans les voitures de tete. A quelques kilometres de Saint-Avold, a Bening, la gare est equipee avec des quais qui peuvent accueillir des trains de grande longueur. Au surplus en gare de Bening, il y a l'embranchement vers Sarreguemines-Bitche. Ces decisions sont prises sans aucune concertation des usagers. Il apparait dans l'interet bien compris du service public de la SNCF qu'un dialogue soit ouvert afin de degager des solutions davantage conformes a l'interet et au confort des voyageurs, et qui tiennent compte de l'indispensable amenagement du territoire et de la desserte des zones frontalieres.