Question de : M. Nungesser Roland
- Rassemblement pour la République

M Roland Nungesser demande a M le secretaire d'Etat aux transports routiers et fluviaux si, compte tenu des graves perturbations que l'economie francaise vient de connaitre du fait du conflit opposant les transporteurs routiers au Gouvernement, celui-ci n'envisage pas de donner de nouvelles orientations a sa politique a long terme des transports de marchandises. Les inconvenients d'une insuffisante diversification des modes de transport ne sont pas seulement evidents pendant les periodes conflictuelles, mais quotidiennement soulignes par les encombrements invraisemblables des autoroutes et particulierement de l'autoroute du Nord. Dans ces conditions, le Gouvernement n'envisage-t-il pas de faire une plus grande place aux transports fluviaux, ce qui, non seulement degagerait le secteur routier, mais aussi entrainerait une diminution des depenses d'energie, des nuisances de bruit et de pollution de l'air qu'engendrent les camions. Ces considerations economiques et ecologiques devraient inciter le Gouvernement a engager enfin la veritable politique fluviale, qu'il avait annoncee, notamment lorsqu'il avait adopte en 1985 le schema directeur des voies navigables. Les instances europeennes considerant qu'une priorite doit etre donnee a la liaison a grand gabarit entre le bassin de la Seine, la region Nord - Pas-de-Calais et le reseau belge, neerlandais et allemand, le Gouvernement envisage-t-il d'adresser des maintenant a la Communaute europeenne la demande de participation au financement de ces infrastructures ? Par ailleurs, le Gouvernement a-t-il prevu, dans cet espoir, d'ouvrir des credits complementaires pour que soit enfin engagee la realisation d'un des grands projets d'infrastructure fluviale, necessaires a l'economie francaise comme a l'economie europeenne.