Personnel
Question de :
M. Delattre Francis
- Union pour la démocratie française
M Francis Delattre attire l'attention de M le ministre de l'equipement, du logement et des transports sur la decision de la compagnie aerienne Air France d'arreter toutes les formations de pilotes de ligne en cours, formations qu'Air France avait lancees en 1989, compte tenu de ses etudes previsionnelles de developpement. Ces cursus, independants de la filiere traditionnelle de l'Ecole nationale de l'aviation civile, ont ete mis en place par Air France avec l'accord des pouvoirs publics. Ce sont environ 200 jeunes stagiaires qui voient ainsi s'arreter brutalement leur formation professionnelle, ceci apres plusieurs mois ou plusieurs annees d'etudes. Pour repondre a l'appel d'Air France, certains jeunes stagiaires avaient renonce a la perspective d'integrer une ecole d'ingenieurs pour s'orienter vers le metier de pilote de ligne. Ceux-ci se retrouvent sans ressource, avec le baccalaureat pour seul bagage et comme unique perspective la reprise eventuelle de leur formation dans plusieurs annees. D'autres, plus ages, apres quelques annees de travail dans l'industrie en tant qu'ingenieurs ou techniciens, consideraient cette formation comme une orientation de carriere et avaient, de ce fait, quitte leur precedent emploi. Ces stagiaires se retrouvent sur le marche du travail, sans droit aux Assedic, avec pour certains d'entre eux des charges familiales. S'appuyant sur le texte de la convention d'aide a la formation, la compagnie Air France semble refuser d'assumer toute responsabilite face a ce gachis humain et financier. La compagnie presente ces dispositions comme d'inevitables mesures d'economie a court terme, ce qui n'est pas acceptable. Il lui demande de bien vouloir lui preciser les mesures qu'il envisage de prendre afin que les 200 stagiaires concernes puissent terminer leur formation dans cette entreprise nationalisee.
Réponse du Gouvernement :
Reponse. - Air France s'est trouvee, des 1988, comme la plupart des compagnies mondiales, dans l'impossibilite de trouver rapidement sur le marche de l'emploi, les pilotes dont elle avait besoin a court et moyen terme. Elle a concu a cette date un important programme de formation. Entre 1988 et 1990, ce sont environ cinq cents jeunes, de niveau bac + 2 au minimum, qui ont suivi ces cursus de formation d'eleves pilotes abinitio, dans plusieurs centre en France et aux Etats-Unis. La degradation brutale de la conjoncture economique a laquelle le transport aerien est extremement sensible, a inverse la tendance, et de deficitaire, l'effectif des pilotes devient excedentaire. C'est ainsi que dans le cadre du programme de retour a l'equilibre d'octobre 1992, la compagnie nationale a pris la decision de surseoir provisoirement a la formation des stagiaires abinitio qu'ils soient en provenance d'Air-France ou d'UTA. Les cent dix-sept stagiaires titulaires, ou en cours de formation pratique continuent temporairement de percevoir le salaire qui leur etait garanti, dans le cadre de leur contrat de formation. Ils ont ete informes par courrier des dates de debut et de fin de stage qu'ils effectuent actuellement au sol. Par ailleurs, Air France a reclasse quelques uns d'entre eux aupres des compagnies sous-traitantes. Pour ce qui concerne les deux cents jeunes en formation theorique, le ministre de l'equipement, du logement et des transports a d'ores et deja demande a la direction generale de l'aviation civile de modifier les conditions d'acces aux concours d'eleves pilotes de transport, organises par l'ecole nationale de l'aviation civile afin qu'ils soient ouverts a des candidats detenteurs de certains titres professionnels du transport aerien, tel que le certificat theorique du brevet de pilote de ligne. Dans le meme esprit, les limites d'age ont ete reculees. Ainsi les eleves pilotes ab initio d'Air France, laureats de ces concours, auront la possibilite de beneficier de la prise en charge par l'Etat de la fin de leur cursus de formation. Par ailleurs, la direction generale de l'aviation civile a obtenu que ceux d'entre eux qui etaient beneficiaires d'aides a la formation, puissent continuer de les percevoir, en poursuivant leur formation aupres d'autres organismes. Enfin, la direction generale de l'aviation civile a entrepris des demarches aupres du ministere d travail pour obtenir l'extension des dispositions nouvelles sur le travail a temps partiel au transport aerien. Si cette mesure, souhaitee par les syndicats de pilotes etait retenue, elle pourrait eventuellement faciliter la creation d'emplois et accelerer l'integration des stagiaires titulaires.
Auteur : M. Delattre Francis
Type de question : Question écrite
Rubrique : Transports aeriens
Ministère interrogé : équipement, logement et transports
Ministère répondant : équipement, logement et transports
Date :
Question publiée le 1er mars 1993