La particularité des ports français par rapport aux autres ports européens est la faiblesse du soutien financier de l'Etat. A ce titre, la contribution ne l'Etat ne représente plus aujourd'hui que le tiers des financements externes des ports autonomes, contre plus de la moitié pour les collectivités territoriales.

Cet amendement est donc destiné, sans préjugé des fonds que l'Etat décidera d'allouer aux grands ports maritimes, à garantir que son niveau d'engagement financier correspondra aux nécessités, exigences et besoins, tels qu'ils auront été déterminés par le projet stratégique.