Si on n'introduit pas cette restriction, le fret routier peut être détourné vers un fret aérien, ce qui n'est pas l'objectif de ce projet de loi.

Les riverains de l'aéroport Roissy CDG sont à saturation de gêne sonore à laquelle participe largement le fret aérien installé dans les infrastructures de cette plateforme aéroportuaire. Paris se situe en effet au 6ème rang mondial en 2007 avec 2,30 millions de tonnes de fret.

Ce garde-fou paraît donc indispensable.