Cet amendement réintègre dans le texte la liaison Saône-Moselle, qui figurait dans l’avant-projet de loi, et dont la préparation doit se poursuivre, puisque l’expérience de Seine-Nord-Europe démontre qu’il faut plus de 15 ans entre les études d’opportunité et l’achèvement d’une infrastructure fluviale à grand gabarit.