Il existe aujourd'hui sur le territoire un maillage de gares de triage spécialisées dans le fret en wagons isolés. Au lieu de les fermer, ce qui est le projet actuel de la SNCF, il serait plus adapté d'en faire le centre de développement de l'activité fret régionale. Il n'y a pas de raisons, dans le cas où il existe de telles structures, de confier les wagons isolés à des opérateurs extérieurs.