L'amendement vise à supprimer le « super bonus » de 5.000 euros lors de l'achat de voitures électriques individuelles qui ne sont aucunement des « voitures propres », en limitant à 1.000 euros le montant de l'aide. Il n'y a pas de sens écologique à favoriser les voitures électriques : l'électricité étant principalement d'origine nucléaire en France, ce seraient 20 réacteurs nucléaires supplémentaires qu'il faudrait pour passer au 100% voitures électriques sur le parc actuel. Par ailleurs, les batteries nécessaires ne peuvent être produites qu'en sur-exploitant les réserves mondiales de lithium dont l'extraction requiert une grande quantité d'eau et dont nous savons dors et déjà que leur extinction est programmé dans le temps. Si le développement de voitures électriques moins émettrices de carbone peut se comprendre dans certains cas restreints quand il s'agit d'équiper une flotte de collectivité par exemple, l'urgence écologique est avant tout de promouvoir de nouveaux comportements de déplacements, là où c'est possible, en dépassant le modèle de la civilisation de la voiture individuelle.