Maîtriser les surfaces de stationnement et encourager la construction de parkings en infrastructure ou en superstructure sont des objectifs pleinement partagés.

Toutefois, afin de ne pas remettre en cause l'équilibre économique des projets commerciaux et d'assurer davantage de souplesse localement, le présent amendement vise à permettre au schéma de cohérence territoriale la fixation d'un plafond compris entre 0,75 et 1. Il s'agit ici de concilier une rationalisation des surfaces de stationnement et la prise en compte des impératifs des commerces et de la difficulté de fixer un plafond trop bas.