Le présent amendement vise à prévoir pour les aires de grand passage les modalités de coordination, tant sur le plan départemental que régional.

Cette coordination existe déjà à l’échelon national, parfois de manière informelle au niveau local ou régional.

L’exemple du GIP AGV 35 en Ille-et-Vilaine, ainsi que de la coordination régionale en Bretagne a été maintes fois souligné et contribue à rationaliser cette problématique.

Il s’agit d’institutionnaliser cette pratique, afin de mieux gérer la circulation des grands groupes, ce qui permettra d’établir une égalité de traitement sur l’ensemble du territoire national.