- Texte visé : Texte de la commission sur le projet de loi, adopté par le Sénat, après engagement de la procédure accélérée, d'orientation des mobilités (n°1831)., n° 1974-A0
- Stade de lecture : 1ère lecture (2ème assemblée saisie)
- Examiné par : Assemblée nationale (séance publique)
À la seconde phrase de l’alinéa 25, après le mot :
« multimodaux »,
insérer les mots :
« , des centres villes ».
Le volet du plan de mobilité relatif aux zones de stationnement des vélos doit aussi comprendre le stationnement des vélos au centre des villes.
Ces plans doivent intégrer le dernier kilomètre et ne sont pas contradictoires avec les éventuelles compétences communales.
C’est bien dans une logique partenariale, avec la commune concernée, que le plan mobilité doit intégrer les centre-ville dans la réflexion sur les zones de stationnement des vélos, pour répondre aux besoins des utilisateurs de vélos qui se rendent en mouvement pendulaire depuis l’extérieur de la ville jusqu’à son centre. A défaut de cette intégration, les utilisateurs pourraient ne pas être incités à utiliser leur vélo pour se rendre en centre-ville.