- Texte visé : Projet de loi de finances n°3642, modifié par le Sénat, pour 2021
- Stade de lecture : Nouvelle lecture
- Examiné par : Assemblée nationale (séance publique)
- Amendement parent : Amendement n°1148
I. - À l’alinéa 7, substituer au montant :
« 2,47 millions d’euros »
le montant :
« 2 millions d’euros ».
II. - En conséquence, à l’alinéa 8, substituer au montant :
« 4,94 millions d’euros »
le montant :
« 3 millions d’euros ».
Ce sous-amendement propose d’abaisser le montant issu de ladite recette additionnelle affecté au budget annexe « Contrôle et exploitation aérien ».
Ce montant pourrait non seulement permettre de soutenir financièrement le développement d’une aviation légère moins polluante et moins bruyante, mais il pourrait également favoriser la promotion et le développement de l’aviation électrique sur notre territoire, par le biais du versement par la DGAC d’une subvention pour l’achat d’un avion à moteur électrique par la Fédération Française d’Aéronautique ou bien par les aéroclubs.
Le soutien à la transition de l’aviation de loisir vers des motorisations moins polluantes poursuit trois objectifs :
- Réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre du secteur de l’aviation légère, notamment en ce qui concerne l’ entraînement au pilotage de base, l’ entrainement au décollage et à l’atterrissage, sources de plus grande consommation d’énergie.
- Encourager les entreprises françaises à développer et produire des aéronefs à moteur électrique ;
- La réduction des nuisances sonores aériennes, par le déploiement d’appareil à motorisations plus récentes et moins bruyantes, voire à motorisation électrique.