Réponse publiée le 2 août 1999

La desserte de l'axe Metz Forbach a été densifiée en 1998 selon la volonté du conseil régional de Lorraine dans le cadre de l'amélioration des dessertes de l'Est mosellan prévue au schéma régional des transports en Lorraine. C'est ainsi que quatre trains supplémentaires, soit deux aller retour, ont été créés sur cette relation l'année dernière, dont un pour Peltre, du lundi au vendredi, à 16 h 22, heure de la sortie des classes. La desserte de la gare de Peltre est assurée quotidiennement par dix trains dans le sens Metz - Forbach et par neuf dans le sens Forbach - Metz. A titre indicatif, la gare de Courcelles-sur-Nied, gare voisine, est desservie par sept trains par jour dans un sens et par cinq dans l'autre sens. Cet écart s'explique par la présence d'un établissement scolaire à Peltre. Cette localité bénéficie donc d'une desserte adaptée à ses besoins. S'agissant de la desserte de Peltre à 8 h 21, celle-ci n'est assurée que le samedi conformément à l'indicateur horaire à disposition du public. Il n'y a donc pas eu d'omission d'arrêt de ce train dans cette gare le 9 avril 1999, qui est un vendredi. La SNCF n'a, d'ailleurs, constaté aucune omission d'arrêt sur la ligne Forbach - Metz depuis le début de l'année 1999. Deux réclamations enregistrées et signalées par le service clientèle portent sur la qualité de la desserte de cet axe et font part de mécontentements pour des retards à l'arrivée des trains à Metz. Ces retards ont été occasionnés par des travaux routiers ayant nécessité soit la mise en place d'un service de substitution par autocar entre Metz et Remilly, chaque lundi, du 15 mars au 19 avril 1997, en raison des nécessités d'interruption du trafic, soit d'une limitation temporaire de la vitesse des trains sur la section concernée les autres jours. En 1998, la régularité des TER assurant la desserte de l'axe Metz - Forbach aux heures de pointe a été de 94,7 %. La régularité moyenne des TER en Lorraine a été de 95,02 % cette même année. Elle a atteint 95,61 % en mars 1999. La SNCF s'est engagée, depuis deux ans, dans une démarche visant à mieux satisfaire ses clients avec la mise en place de son projet industriel. Les premiers résultats de ces efforts sont perceptibles en Lorraine s'agissant de la régularité des TER. En région comme au niveau national, la SNCF se doit de poursuivre ses efforts pour réduire le nombre des retards et améliorer encore ses performances.