- Texte visé : Projet de loi de finances pour 2024, n° 1680
- Stade de lecture : 1ère lecture (1ère assemblée saisie)
- Examiné par : Assemblée nationale (séance publique)
- Mission visée : Écologie, développement et mobilité durables
Modifier ainsi les autorisations d'engagement et les crédits de paiement :
| (en euros) | ||
| Programmes | + | - |
| Infrastructures et services de transports | 0 | 0 |
| Affaires maritimes, pêche et aquaculture | 0 | 0 |
| Paysages, eau et biodiversité | 0 | 0 |
| Expertise, information géographique et météorologie | 0 | 0 |
| Prévention des risques | 0 | 0 |
| Énergie, climat et après-mines | 5 000 000 | 0 |
| Service public de l'énergie | 0 | 5 000 000 |
| Conduite et pilotage des politiques de l'écologie, du développement et de la mobilité durables | 0 | 0 |
| Fonds d'accélération de la transition écologique dans les territoires | 0 | 0 |
| TOTAUX | 5 000 000 | 5 000 000 |
| SOLDE | 0 | |
Dans le cadre de la planification écologique, l’objectif national tend à la réduction des émissions de CO2 de 30% entre 2022 et 2030. Pour ce faire, l’usage des mobilités douces doit être encouragé. C’est notamment le cas du report vers le vélo électrique, qui bénéficie d’une aide à l’achat pouvant atteindre jusqu’à 300 euros.
Cependant, cette aide ne touche que les ménages les plus modestes, ayant un revenu fiscal de référence allant jusqu’à 14 089 euros maximum. Pour la réalisation de l’objectif fixé dans le cadre de la planification écologique, davantage de ménages doivent pouvoir bénéficier de cette aide.
Le présent amendement, adopté en commission Développement durable et aménagement du territoire, vise alors à élever le plafond de revenu fiscal de référence pour bénéficier du bonus écologique d’aide à l’achat de vélo électrique à 22 983 euros, sur le modèle du seuil défini pour bénéficier de la prime à la conversion. Pour ce faire, il abonde de 5 000 000 euros l’action n°3 « Aide à l’acquisition de véhicules propres » du programme 174 « Énergie, climat et après-mines ».
Cette disposition favorise le pouvoir d’achat des français, contribue à la réalisation des objectifs fixés de décarbonation et répond aux inquiétudes liées aux ZFE-m.