Fabrication de la liasse
- Texte visé : Projet de loi de finances, modifié par le Sénat, pour 2020, n° 2493
- Stade de lecture : Nouvelle lecture
- Examiné par : Assemblée nationale (séance publique)
(mardi 17 décembre 2019)
Supprimer l’alinéa 4.
Exposé sommaire
Le tarif du gazole destiné à être utilisé comme carburant sous condition d’emploi passe de 18,82 euros par hectolitre à 37,68 euros, soit le double d’ici 2020. Au 1er janvier 2021, elle devrait être à 50,27 et au 1er janvier 2022 à 59,40 euros.
Une telle augmentation n’est pas supportable pour nos entreprises. D’une part, elle fait peser un poids considérable sur leurs bénéfices. Mais surtout, cette augmentation encourage une concurrence illégale. 75 % des camions étrangers font leur plein en dehors de nos frontières. Dès lors, cette suppression du tarif réduit pèsera uniquement sur les entreprises françaises.