Il semble clair que c’est un opérateur national qui aura la charge de l’implantation du réseau de recharge pour les véhicules électriques. L’État ne saurait assumer cette charge.
Par ailleurs, est-il forcément besoin que l’État (ou un établissement public) détienne - directement ou indirectement - une participation dans cet opérateur, sachant que le gouvernement validera le projet en amont ? Il ne s’agit pas de pallier l’initiative privée, qui existe, mais plutôt l’insuffisance actuelle des initiatives des collectivités territoriales, si l’on en croit l’essence même de cette proposition de loi.

Il ne faudrait pas que telle ou telle entreprise soit favorisée.