Fabrication de la liasse
Adopté
(jeudi 12 janvier 2023)
Photo de monsieur le député Gérard Leseul
Photo de monsieur le député Stéphane Delautrette
Photo de madame la députée Chantal Jourdan
Photo de monsieur le député Joël Aviragnet
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Photo de madame la députée Marie-Noëlle Battistel
Photo de monsieur le député Mickaël Bouloux
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Photo de monsieur le député Elie Califer
Photo de monsieur le député Alain David
Photo de monsieur le député Arthur Delaporte
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Photo de madame la députée Claudia Rouaux
Photo de madame la députée Isabelle Santiago
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Photo de madame la députée Mélanie Thomin
Photo de madame la députée Cécile Untermaier
Photo de monsieur le député Boris Vallaud
Photo de monsieur le député Roger Vicot

Supprimer cet article.

Exposé sommaire

Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à supprimer cet article. 

Cette proposition du Rassemblement national omet dangereusement les enjeux sanitaires liés à la pollution de l'air, responsable d'environ 48 000 décès prématurés chaque année d'après Santé Publique France, et ne règle aucunement les problématiques de mobilité de nos concitoyens résidant dans les territoires périurbains et ruraux. 

Face à la démagogie, le groupe Socialistes et apparentés préfère proposer des solutions concrètes et réalistes pour accompagner les ménages modestes, réussir la transition écologique et répondre aux enjeux de santé publique.

La mission flash sur les mesures d’accompagnement de la création de zones à faibles émissions a rendu ses conclusions en octobre dernier et préconise notamment de :

- Revoir le système Crit'Air, aujourd'hui uniquement fondé sur l’année d’achat du véhicule ;

- Mettre en place un Comité de suivi national des ZFE-m qui permettrait d’harmoniser les règlementations ;

- Renforcer et mieux cibler les aides nationales à l'achat d'un véhicule moins émetteur ; 

- Investir massivement dans les transports publics et mettre en place un ticket climat à tarif très réduit ; 

- Faire preuve de souplesse avec la mise en place d’un carnet d’usage qui permettrait aux habitants hors métropole de se rendre ponctuellement dans une ZFE pour des déplacements occasionnels ou indispensables.

Les zones à faibles émissions peuvent devenir des zones à forte inclusion à condition de mettre en place des politiques publiques ambitieuses.