- Texte visé : Projet de loi de finances pour 2026, n° 1906
- Stade de lecture : 1ère lecture (1ère assemblée saisie)
- Examiné par : Assemblée nationale (séance publique)
- Amendement parent : Amendement n°I-2386
I. – À l’alinéa 2, substituer au nombre :
« 110 »,
le nombre :
« 120 ».
II. – En conséquence, à l’alinéa 21, après la mention :
« Art. L. 423‑24. – »,
insérer les mots :
« Pour les navires dont la puissance propulsive est de 120 kW ou plus, »
III. – En conséquence, après la première ligne du tableau de l’alinéa 22, insérer la ligne suivante :
«
Inférieure à 120
0
».
IV. – En conséquence, au début de la deuxième ligne de la première colonne du même tableau du même alinéa 22, ajouter les mots :
« De 120 ».
V. – Compléter cet amendement par l’alinéa suivant :
« III. – La perte de recettes pour l’État est compensée à due concurrence par la création d’une taxe additionnelle à l’accise sur les tabacs prévue au chapitre IV du titre Ier du livre III du code des impositions sur les biens et services. »
Ce sous-amendement propose de modifier le seuil de taxation sur le droit moteur en le portant à 120 kW, au lieu de 110 kW initialement proposé, ceci afin de répondre à un objectif de maîtrise de l’assiette de taxation et une limitation du nombre de nouveaux redevables de la taxe dès la mise en œuvre des mesures proposées par l’amendement. Ce seuil permet, en outre, de limiter l’impact de la taxe pour les navires dont la puissance des moteurs est inférieure à 160 cv ou 110 kW, en grande partie les gammes de pneumatiques qui constituent un segment de marché actif, résistant à la baisse des ventes que traverse actuellement le secteur.
Cette modification ne remet pas en cause le rendement supplémentaire attendu de 5M€ pour 2026.