- Texte visé : Projet de loi de finances pour 2026, n° 1906
- Stade de lecture : 1ère lecture (1ère assemblée saisie)
- Examiné par : Assemblée nationale (séance publique)
- Mission visée : Défense
Sous réserve de son traitement par les services de l'Assemblée nationale et de sa recevabilité
Modifier ainsi les autorisations d'engagement et les crédits de paiement :
| (en euros) | ||
| Programmes | + | - |
| Environnement et prospective de la politique de défense | 0 | 11 400 000 |
| Préparation et emploi des forces | 0 | 0 |
| Soutien de la politique de la défense | 0 | 0 |
| Équipement des forces | 11 400 000 | 0 |
| TOTAUX | 11 400 000 | 11 400 000 |
| SOLDE | 0 | |
Le présent amendement vise à réaffecter les crédits initialement alloués à l’Agence européenne de défense (AED) au renforcement des capacités logistiques de l’armée de Terre, et plus particulièrement au développement de nouveaux camions-citernes destinés aux opérations de ravitaillement.
L’AED peine à démontrer une réelle efficacité opérationnelle, tandis que les initiatives industrielles nationales, à l’image du développement par l’Allemagne de son propre char en dehors du partenariat MGCS, soulignent les limites de la mutualisation européenne pourtant affichée comme un objectif prioritaire.
Dans un contexte de menaces multiformes et d’urgence capacitaire croissante, il apparaît plus cohérent de réorienter ces crédits vers des investissements directement utiles à la défense nationale et à la modernisation de nos forces.
Le ravitaillement constitue une opération à la fois complexe et hautement sensible : le moindre retard peut immobiliser un escadron de chars et avoir des conséquences tactiques immédiates. Les militaires qualifient d’ailleurs souvent la logistique de carburant de véritable « second front », tant elle conditionne la capacité de manœuvre des forces.
Or, les moyens logistiques assurant ce ravitaillement restent particulièrement vulnérables : leur espérance de vie sur le champ de bataille ne dépasse guère une vingtaine de minutes. Les camions CaRaPACE, bien qu’ils représentent une avancée notable par rapport à leurs prédécesseurs, ne parviennent pas à pallier entièrement cette fragilité, qui continue de compromettre le bon déroulement des opérations.
Dans ce contexte, il apparaît indispensable d’accélérer le développement du programme Camions-Citernes Nouvelle Génération (CCNG), lancé par la Direction générale de l’armement (DGA) en 2024, en y intégrant notamment les innovations technologiques les plus récentes. Cet effort est essentiel pour renforcer la protection des équipages et accroître la résilience de la chaîne logistique face aux menaces adverses.
Pour les besoins de la recevabilité financière, le présent amendement propose de majorer de 11 400 000 €, en autorisations d’engagement et en crédits de paiement, la sous-action 08.51 « Assurer la mobilité – FTLT » du programme 146 « Équipement des forces », et de minorer du même montant les crédits de l’action 08 « Relations internationales et diplomatie de défense » du programme 144 « Environnement et prospective de la politique de défense.